0042 Битүүмжилсэн холбогч LPG CNG солих ороомог ороомог
Дэлгэрэнгүй мэдээлэл
Холбогдох үйлдвэрүүд:Барилгын материалын дэлгүүр, Машин засварын газар, Үйлдвэрийн үйлдвэр, Ферм, Жижиглэн худалдаа, Барилгын ажил, Зар сурталчилгааны компани
Загвар:A5 SPORTBACK
Өндөр:29.2 мм
Өргөн:25.0 мм
Хүчдэл:12V 24V 28V 110V 220V
Эсэргүүцэл:3 Ом
Эрчим хүч:48 ватт
Тусгаарлалтын ангилал: H
Хамгаалалтын ангилал:IP65, IP67, IP68
Сав баглаа боодол
Борлуулалт: Нэг ширхэг
Нэг багцын хэмжээ: 7X4X5 см
Нэг жин: 0.300 кг
цахилгаан хавхлага:
Соленоид хавхлагын ороомог нь 29 мм өндөр, дотоод диаметр нь 9 мм байна.
1. Төмөр замын шүршигч ороомгийн хаягдлыг үнэлэх нөхцөл: Утасны бэхэлгээний үндэст агаар алдагдаж байгаа эсэх, дөрвөн ороомгийн эсэргүүцэл 9-3 Ом-ын хооронд байгаа эсэхийг шалгана.
Хоёрдугаарт, бүтээгдэхүүн нь термопластик материал эсвэл галд тэсвэртэй, өндөр температурт тэсвэртэй давирхайгаар бүрсэн бөгөөд энэ нь маш сайн өндөр температурт тэсвэртэй, чийгэнд тэсвэртэй байдаг. Автомашины хос түлшээр ажилладаг LPG/CNG цэнэглэх систем, хийн нийтлэг төмөр зам, мотоциклийн төхөөрөмж, DC12V хүчдэлийн резистор зэрэгт өргөн хэрэглэгддэг.
III: ① Common rail форсункийн бүтэц, техникийн үзүүлэлтүүд
1, хэлбэрийн бүтэц
Энэ нь ихэвчлэн арилжааны тээврийн хэрэгслийн түлшний форсункад ашиглагддаг бөгөөд тарилгын өмнөх, үндсэн тарилга, тарилгын дараах гурван тарилга хийх боломжтой. Түлшний шахах тоо хэмжээ, түлш шахах хугацааг системийн даралт, асаах хугацаанаас хамаарч тодорхойлдог бөгөөд электрон удирдлагын нэгжээр удирддаг. Одоогийн байдлаар арилжааны тээврийн хэрэгслийн форсунк нь үндсэндээ дараах хэлбэртэй байна;
2. Техникийн үндсэн үзүүлэлтүүд
Ороомог эсэргүүцэл: 230mΩ
Асаах хамгийн дээд хугацаа: 4ms
Төмөр замын ажлын хамгийн их даралт: 1600бар
② Common rail форсункийн ажиллах зарчим
үйл ажиллагааны зарчим
Унтраах (тарилга хийхгүй) = > Асаах (тарилгыг эхлүүлэх) = > Бүрэн нээх (тарилга) = > Унтраах (тарилгын хэмжээг багасгах) = > Бүрэн хаах (тарилгыг зогсоох)
③ Common rail форсункуудын нийтлэг эвдрэл ба тэдгээрийн ялгаварлан гадуурхах аргууд.
1. Шатахууны дотоод зэврэлт
njectorFault шинж тэмдэг: хөдөлгүүр бүдүүлэг ажиллаж, хаалгыг цэнэглэх үед хар утаа ялгардаг;
Алдаа дутагдлын шалтгаан: түлш дэх хэт их ус;
Шийдэл: 1. Шатахууны чанарыг хангах; 2. Усыг тогтмол зайлуулж, тос-ус тусгаарлагчийн чанарыг хангах;
2. Инжекторын дотоод суудлын гадаргуу элэгдсэн.
Гэмтлийн үзэгдэл: эвдрэлийн гэрэл асаалттай, хийн хаалгыг дүүргэх үед хар утаа гарч, хүч чадал хангалтгүй;
Алдаа дутагдлын шалтгаан: түлш нь олон тооны нарийн ширхэгтэй тоосонцор агуулдаг;
Шийдэл: Шүүлтүүрийн чанар, ялангуяа нарийн шүүлтүүрийн чанарыг баталгаажуулах. Тосны савны агааржуулалтын нүхэнд шүүлтүүрийн төхөөрөмж суурилуулж, түлшийг гадаад орчныг бохирдуулахгүй байх, түлшний чанарыг хангах.
3, зэс жийргэвчний битүүмжлэл сайн биш, цилиндрийн хийн суваг.
Гэмтлийн шинж тэмдэг: хөдөлгүүрийн хүч хангалтгүй, шаталтын хий буцах тос руу урсах;
Алдаа гарсан шалтгаан: зэс жийргэвч нь тоосонцороор цоорсон тул битүүмжлэх боломжгүй;
Шийдэл: Инжекторыг суурилуулахдаа зэс жийргэвч, хөдөлгүүрийн бэхэлгээний нүх, форсункийн цэвэр байдлыг хангана.
Зэсийн жийргэвчийг дахин ашиглах боломжгүй. Олон жийргэвч хэрэглэхээс зайлсхийхийн тулд Bosch зөвхөн нэг зэс жийргэвч ашиглахыг зөвлөж байна.
4, цахилгаан соронзон хавхлага цахилгаан соронзон ороомог хайлах
Гэмтлийн шинж тэмдэг: форсунк хэвийн ажиллаж чадахгүй;
Гэмтлийн шалтгаан: цахилгаан асаалтын хэт өндөр хүчдэл эсвэл хэт удаан асаалтаас болж цахилгаан хавхлагын ороомог хайлсан;
Шийдэл: Түлшний форсункийг зохиомлоор асаахыг хориглоно;
5, механик хүний хийсэн гэмтэл
Гэмтлийн шинж тэмдэг: Механик гэмтлийн улмаас форсунк хэвийн ажиллаж чадахгүй, хөдөлгүүр тогтворгүй байна.
Алдаа дутагдлын шалтгаан: буруу ажиллагаа, үндэслэлгүй суурилуулалт.
Шийдэл: 1. Бүдүүн ажиллагаанаас зайлсхийхийн тулд цахилгаан хавхлагын таг, терминал болон багцын залгуурыг чангал; 2. Зааварчилгааны зааврын дагуу түлшний форсункийг суурилуулах;
IV: Соленоид хавхлагын нийтлэг рель форсункийн бүтцийн диаграмм
. Одоогийн хяналтын ороомог хавхлага нь арматурыг татаж, арматур нь хавхлагын иш ба зүү хавхлагын хосыг жолоодож, түлш шахах түлшний форсункийг онгойлгоно.
Тиймээс түлшний форсункийг хянах нь түлшний форсункийн ороомог хавхлагыг хянах явдал юм. Соленоид хавхлага нь ороомогтой тэнцүү бөгөөд ороомогоор гүйдэл дамжуулж цахилгаан соронзон хүчийг үүсгэдэг. Гүйдэл их байх тусам арматурыг татах хүртэл цахилгаан соронзон хүч нэмэгдэнэ. Практик хэрэглээнд эхлээд форсункийг ихэвчлэн илүү их гүйдлээр асааж, дараа нь ороомог хавхлагыг бага гүйдэлтэй байлгадаг.