0042 Битүүмжилсэн холбогч LPG CNG солих Соленоид ороомог

Соленоид хавхлагын ороомог нь 29мм өндөр, дотоод диаметрт 29мм өндөр, 9мм.
1. Төмөр замын шүрших ороомог хусах нөхцөл: Утас бэхэлгээний үндэс нь агаарын урсах нь 9-ээс 3 орчим ороомог эсэхээс үл хамаарна.

Хоёрдугаарт, бүтээгдэхүүнийг термопластик материал, эсвэл галын эсрэг тэсвэртэй, өндөр температурт тэсвэртэй, өндөр температурын эсэргүүцэлтэй байдаг. Автомашины хос түлшний LPG / CNG / CNG-д АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГАА, ХӨДӨЛМӨРИЙН ТУСГАЙ, МОНГОЛ УЛСЫН ИРГЭДИЙН АЖИЛЛАГААНЫ ХАМГИЙН ДАХИКИЙН ДЭЭДЭЭ.

III: Нийтлэг төмөр замын төмөр замын бүтэц, техникийн параметрүүд

1, хэлбэрийн бүтэц

Энэ нь ихэвчлэн арилжааны тээврийн хэрэгслийн түлшний тарилга хийхэд ихэвчлэн тарилга хийхэд ашигладаг бөгөөд энэ нь гурван тарилга, тарилга, үндсэн тарилга, тарилга хийх. Шатахууны тарилгын тоо хэмжээ, шатахууны тарилгын үргэлжлэх хугацаа нь системийн даралт, цахилгаан эрчим хүчээр тогтоогддог бөгөөд цахим хяналтын нэгжээр удирддаг бөгөөд цахим хяналтын нэгжээр тодорхойлогддог бөгөөд Одоогийн байдлаар, арилжааны тээврийн хэрэгслийн тарилга нь ихэвчлэн дараахь хэлбэрээр байдаг;

2. Техникийн үндсэн параметрүүд

Ороомог эсэргүүцэл: 230мΩ

Хамгийн их хүч. Цагтаа: 4Ms

АЖЛЫН АЖИЛЛАГААНЫ АЖИЛЛАГААНЫ ТУЗ-ийн даралт: 1600бар

② Нийтлэг төмөр замын инженерийн зарчим

үйл ажиллагааны зарчим

OFF (тарилга хийхгүй) => on (тарилга эхлэх) => Бүрэн нээлт (тарилгын тоо хэмжээ буурах) => OFF (тарилгын тоо хэмжээ буурах) => OFF (тарилгын тоо хэмжээ буурах) => OFF (тарилга) => OFF (тарилгын тоо) => Бүрэн нээлт (хасах) => OFF (Тарилгын тоо хэмжээ буурах) => OFF (Тарилгын тоо хэмжээ буурах) => OFF (тарилгын тоо хэмжээ буурах) => Бүрэн нээлт (бүрэн хаагдах) => Бүрэн нээлт (бүрэн хаагдах) => Бүрэн хаалга (Тарилга) => Бүрэн хаах

③ Нийтлэг төмөр замын тараалтын нийтлэг алдаа ба тэдгээрийн урьдчилан ялгаварлан гадуурхах арга.

1. Шатахууны дотоод зэврэлт

NAJECROUTFOUTIOT шинж тэмдэг: Хөдөлгүүр нь бүдүүлэг ажилладаг, хар утаа нь хаалгыг цэнэглэхэд хүргэдэг;

Бүтэлгүйтэх шалтгаан: түлшэнд хэт их ус;

Шийдэл: 1. Түлшний чанарыг хангах; 2. Усыг тогтмол ус зайлуулах, газрын тосны салат тусгаарлагчийн чанарыг хангах;

2. Дотоод суудлын дотоод гадаргуу нь өмсдөг.

Алдаа дутагдал: Хийн хаалга бөглөрөх үед хар утаа ялгаруулж, хүч чадал хангалтгүй байдаг;

Бүтэлгүйтэх шалтгаан: түлш нь олон тооны нарийн тоосонцор агуулдаг;

Шийдэл: Шүүлтүүрийн чанарыг баталгаажуулах, ялангуяа нарийн ширхэгтэй чанарын чанарыг баталгаажуулах. Түлшийг бохирдуулахаас зайлсхийхийн тулд газрын тосны савнаас зайлсхийхийн тулд газрын тосны савны нүхэнд шүүлтүүр төхөөрөмжийг суулгаарай.

3, зэс жийргэвчний тамга сайн биш, цилиндрийн хийн суваг.

Алдаа дутагдал: хөдөлгүүрийн хүч чадал хангалтгүй, шатахууны бооцоог буцаах газрын тос руу ордог;

Бүтэлгүйтсэн шалтгаан: Зэс жийргэвчийг тоосонцороор бэхэлсэн бөгөөд битүүмжилж болохгүй;

Шийдэл: Зэсийн жийргэвчний цэвэр байдал, хөдөлгүүр суурилуулах нүх, инжекторыг суулгаж байх үед.

Зэс жийргэвчийг дахин ашиглах боломжгүй. BOSCH нь олон жийргэвч хэрэглэхээс зайлсхийхийн тулд зөвхөн нэг зэс жийргэвч ашиглан зөвлөж байна.

4, цахилгаан соронзон хавхлага цахилгаан соронзон плита хайлалт

Алдаа дутагдал: injector нь хэвийн ажиллах боломжгүй;

Амжилтгүй болох шалтгаан: Solenoid хавхлагын ороомог нь хэт их хүчдэл, хэт их хүчдэл, хэт урт хүчний улмаас хайлдаг;

Шийдэл: Шатахууны инжекторыг зохиомлоор хүчээр ашиглахыг хориглоно;

5, Механик механик хүн бүтэлгүйтэл

Алдаа дутагдлын шинж тэмдэг: Механик эвдрэлээс болж хэвийн ажиллах боломжгүй бөгөөд хөдөлгүүр нь тогтворгүй байдаг.

Бүтэлгүйтлийн шалтгаан: буруу ажиллагаа, үндэслэлгүй суулгац.

Шийдэл: 1. Нөхөрлөгийн хавхлагын тагийг чангалж, Терминал ба багцын залгуурыг чангална; 2. Шатахууны инжекторыг зааврын гарын авлагад нийцүүлэх;

IV: Solenoid Valio Leform Mound Moundure Диаграм нь энгийн төмөр замын инжектор
Байна уу. Одоогийн хяналтыг Solenoid Valve нь арматурыг татдаг, арматурыг шатаах түлшний тарилга хийхийн тулд хавхлагын иш, зүү хавхлагын хосуудыг нээнэ.

Тиймээс шатахууны инжекторыг хянах нь шатахууны инженерийн соленоид хавхлагыг хянах явдал юм. Соленоид хавхлага нь ороомогоор дамжуулан гүйдэл дамжин өнгөрөх замаар цахилгаан соронзон хүчийг бий болгодог ороомогтой тэнцэхүйц юм. Арматур татагдах хүртэл цахилгаан соронзон хүч нь илүү их байдаг. Практик хэрэглээнд оролцогч нь ихэвчлэн илүү том гүйдэлтэй, дараа нь Solenoid Valie-ийг доод гүйдэлтэйгээр хадгалдаг.