хэрэглэх арга

1.Хэрэв яндангийн хүчилтөрөгчийн мэдрэгч бүхий электрон удирдлагатай түлш шахах хөдөлгүүр нь сул зогсолтын хурд тогтворгүй, хурд багатай, түлшний зарцуулалт ихэссэн, яндангаас гарсан хий хэтэрсэн зэрэг ажиллахгүй, түлшний хангамж, гал асаах төхөөрөмжид өөр ямар нэг гэмтэл байхгүй бол Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч болон холбогдох хэлхээнд ямар нэг алдаа гарсан байх магадлалтай.

2.Ихэнх хөдөлгүүрийн цахим хяналтын систем нь өөрийгөө шалгах функцтэй. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч эсвэл холбогдох хэсгүүд ажиллахаа больсон үед компьютер нь алдааны агуулгыг автоматаар бичих бөгөөд засвар үйлчилгээний ажилтнууд алдааны кодыг тусгай декодлогчоор уншсанаар л асуудлыг олж мэдэх боломжтой. Гэхдээ тусгай тоног төхөөрөмж байхгүй бол яах вэ? Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн чанарыг хурдан шалгах хэд хэдэн аргыг энд оруулав.

3.Хэрэв сул зогсолтын хурд тогтворгүй эсвэл муу хурдасгах зэрэг гэмтэл нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс болсон гэж сэжиглэж байгаа бол их засвар хийхдээ хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн холбогчийг салгахад хангалттай. Хэрэв хөдөлгүүрийн эвдрэл арилсан бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэмтсэн тул солих шаардлагатай гэсэн үг юм. Хөдөлгүүрийн доголдол хэвээр байвал шалтгааныг өөр газраас олоорой.

4. Өндөр эсэргүүцэлтэй вольтметр ашиглах нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн чанарыг шалгах боломжтой. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гаралтын төгсгөлд вольтметрийг зэрэгцээ холбоно. Хэвийн нөхцөлд хүчдэл 0-1V хооронд өөрчлөгдөх ёстой бөгөөд дундаж утга нь 500мВ орчим байна. Хэрэв гаралтын хүчдэл удаан хугацаанд өөрчлөгдөөгүй бол энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч гэмтсэнийг илтгэнэ.

5. Үнэн хэрэгтээ хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь маш бат бөх эд анги бөгөөд түлшний чанар стандартыг давсан тохиолдолд 3 ба түүнээс дээш жил ашиглах боломжтой. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэвийн бус гэмтэл нь ихэвчлэн түлш дэх хар тугалганы агууламжаас үүдэлтэй байдаг. Гурван чиглэлийн катализаторын төхөөрөмжөөр тоноглогдсон машин жолоодож буй жолооч нар үүнийг анхаарах ёстой.