1. Нүүрстөрөгчийн хуримтлал

Хөдөлгүүрийн шаталт муугаас болж хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гадаргуу дээр нүүрстөрөгчийн хуримтлал үүсэх, эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгч рүү тос толбо, тоос зэрэг хуримтлагдах нь хүчилтөрөгч мэдрэгч рүү гаднах агаар ороход саад болох эсвэл блоклоход хүргэдэг. хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гаралтын дохио буруу, ECU нь агаарын түлшний харьцааг цаг тухайд нь засч чадахгүй. Нүүрстөрөгчийн хуримтлал нь голчлон түлшний зарцуулалт нэмэгдэж, ялгаралтын концентраци илт нэмэгдэхэд илэрдэг. Энэ үед тунадасыг арилгавал хэвийн ажилдаа орно.

2. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн керамик хуваагдал

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн керамик нь хатуу бөгөөд хэврэг бөгөөд хатуу зүйлээр тогших эсвэл хүчтэй агаарын урсгалаар угаавал эвдэрч, эвдэрч болзошгүй. Тиймээс харьцахдаа онцгой анхаарал тавьж, асуудлыг цаг тухайд нь солих хэрэгтэй.

3. Халаагчийн эсэргүүцлийн утас шатсан

Халаасан хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хувьд халаагчийн эсэргүүцлийн утсыг тайруулсан тохиолдолд мэдрэгчийг хэвийн ажлын температурт хүргэж, үйл ажиллагаагаа алдахад хэцүү байдаг.

4. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дотоод хэлхээ эвдэрсэн.

5. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн өнгө үзэмжийг шалгах

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг яндангийн хоолойноос салгаж, мэдрэгчийн орон сууцны агааржуулалтын нүх бөглөрсөн, керамик гол нь гэмтсэн эсэхийг шалгана уу. Хэрэв энэ нь гэмтсэн бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солино.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн үзүүрийн өнгийг ажиглах замаар алдааг мөн дүгнэж болно.

① Цайвар саарал үзүүр: Энэ бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хэвийн өнгө;

② Цагаан үзүүр: Энэ нь цахиурын бохирдлоос үүдэлтэй бөгөөд энэ үед хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих шаардлагатай;

③ Бор үзүүр: Хар тугалганы бохирдлоос үүдэлтэй. Хэрэв энэ нь ноцтой бол хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг солих шаардлагатай;

④ Хар үзүүр: Энэ нь нүүрстөрөгчийн хуримтлалаас үүдэлтэй. Хөдөлгүүрийн нүүрстөрөгчийн ордын гэмтэл арилсны дараа хүчилтөрөгчийн мэдрэгч дээрх нүүрстөрөгчийн ордыг автоматаар арилгах боломжтой.

Хүчилтөрөгчийн үндсэн мэдрэгч нь циркон элементийг халаах зориулалттай халаалтын саваа агуулдаг. Халаалтын савааг компьютер (ECU) удирддаг. Агаарын хэрэглээ бага байх үед (яндангийн температур бага) гүйдэл нь мэдрэгчийг халаахын тулд халаалтын саваа руу урсдаг бөгөөд ингэснээр хүчилтөрөгчийн концентрацийг нарийн тодорхойлох боломжтой болно.

Платинум электродууд нь хоолой хэлбэртэй циркони элементийн дотор ба гадна талд байрладаг (ZRO2 _ 2). Платин электродуудыг хамгаалахын тулд моторын гадна талыг керамикаар бүрж, дотор талын хүчилтөрөгчийн агууламж нь агаар мандлынхаас их байдаг бол гадна талын хүчилтөрөгчийн агууламж нь автомашины яндангийн хийн агууламжаас бага байдаг.