Муур 320D-д зориулсан агаарын хөндлөн огтлолын 274-6720

Ууршсан даралтын мэдрэгч мэдрэгч нь тохируулагчийн цаана нь хэрэглээний тэлэлтийн даралтыг илрүүлдэг. Энэ нь олон талт дарамтыг хөдөлгүүрийн хурд, ачааллын дагуу, ачааллыг өөрчлөх, дараа нь дохионы хүчдэл болгон хувиргаж, түүнийг хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг болгон (ECU) болгон хувиргадаг. Экю нь дохионы хүчдэлийн дагуу үндсэн түлшний тарилгын үндсэн хэмжээг удирддаг.

үйл ажиллагааны зарчим

Varistor болон CASCACOUTOR гэх мэт олон төрлийн даралт мэдрэгч байдаг. Хурдан хариу арга хэмжээ авах нь давуу тал, өндөр нарийвчлалтай, нарийвчлалтай, жижиг хэмжээтэй, уян хатан суурилуулалт, Varistor-ийг D хэлбэрийн тарилгын системд өргөн хэрэглэгддэг.

Зураг 1-р зураг нь Piezoresices-ийн хэрэглээний даралтын мэдрэгч ба компьютерийн хоорондох холболтыг харуулав. 2-р зураг бол Piezoresistive Senstor Sense-ийн ажлын зарчим юм. 1 нь омог юм r1, r2, r3, r3 ба r4, r4-д зураг. 2, шүглийн гүүр үүсгэж, силикон диафрагманд боож өгдөг. Силикон диафрагм нь төдийгүй төөрөлдөлтийн эсрэг даралттай, төдийлөн даралтын үнэ цэнийн дор туйлын дарамтанд өртөх, reliCon диакрагоны эсрэг давхцал өөрчлөгдөх болно. нэгтгэсэн хэлхээний нэгдсэн хэлхээгээс эхлээд ECU-д олшруулсан болно.

Ач холбогдолгүй туйлын даралтын мэдрэгч (газрын зураг). Энэ нь вакуум хоолойтой, өөр өөр хөдөлгүүрийн хурдны тоог залруулахын тулд агууламжийн тоог засахын тулд энэ нь ашгийн тоонд, гал асаах цагийг өөрчлөхөд хүргэдэг.

EFI хөдөлгүүрт, хэрэглээний даралт мэдрэгчийг ашиглан D-Toom Top-ийн системийг (хурдны нягтрал) илрүүлэхэд ашигладаг. Агаарын даралтын мэдрэгч нь агаарын урсгалын агааржуулагчийн оронд шууд бусаар хэрэглээгээ илтгэдэг бөгөөд энэ нь олон хүчин зүйлээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь олон хүчин зүйлээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь олон хүчин зүйлээс үүдэлтэй бөгөөд энэ нь олон хүчин зүйлээс үүдэлтэй бөгөөд үүнээс үүдэлтэй,