Агаарын урсгал мэдрэгч нь сорсон агаарыг цахилгаан дохио болгон хувиргаж, түлшний шахалтыг тодорхойлох үндсэн дохионуудын нэг болох электрон удирдлагын хэсэг (ECU) руу илгээдэг. Хэмжилтийн янз бүрийн зарчмын дагуу үүнийг дөрвөн төрөлд хувааж болно: эргэдэг сэнсний агаарын урсгал мэдрэгч (Toyota PREVIA станцын вагон), Carmen vortex агаарын урсгал мэдрэгч (Toyota Lexus LS400 машин), зориулалтын агаарын урсгал мэдрэгч (Nissan Maxima болон Volvo-д зориулсан VG30E хөдөлгүүр). Дотоодын Tianjin Sanfeng автобусны B230F хөдөлгүүр TJ6481AQ4) ба халуун хальсан агаарын урсгал мэдрэгч. Эхний хоёр нь эзэлхүүний урсгалын төрөл, сүүлийн хоёр нь массын урсгалын төрөл юм. Одоогийн байдлаар агаарын урсгал мэдрэгч нь үндсэндээ хоёр төрлийн байдаг: тусгай шугамын агаарын урсгал мэдрэгч ба халуун хальсан агаарын урсгал мэдрэгч.

1. Компьютерийн цахилгааны утас эвдэрсэн нь машины хөдөлгүүрийн ажиллагааг муутгаж, хэмнэлт гаргахад хүргэдэг тул автомашины компьютерийг солихын өмнө эхлээд компьютерийн тэжээлийн утсыг шалгах хэрэгтэй. (Цахилгааны утас нь бүрэн цахилгааны утас гэж үзэх газардуулгын утсыг агуулсан байх ёстой).

2. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хүчдэлийн дохио нь стандарт хэмжээнээс өндөр байвал мэдрэгч нь бохирдсон байж болзошгүй бөгөөд ихэнх тохиолдолд агаарын түлшний харьцааг баяжуулах болно.

3. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн хүчдэлийн дохио нь стандарт утгаас доогуур байвал мэдрэгч нь ажиллахаа больсон байж магадгүй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн агаарын түлшний харьцааг бууруулахад хүргэдэг.

4, хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг шалгахдаа дижитал мультиметр эсвэл осциллограф ашиглах ёстой.

5. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн халаагуур гэмтэлтэй бол хөдөлгүүрийн задгай ажиллах хугацааг уртасгаж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлнэ.

6. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч нь түүний гүйцэтгэлийг дижитал тоолуур эсвэл аналог хэмжигчээр шалгаж болно.

7. Зарим компьютерийн ect хэлхээнд мэдрэгч дээрх хүчдэлийг өөрчлөхийн тулд хөдөлгүүрийн тодорхой температурт дотоод резисторыг удирдана. Хэмжилтийн явцад энэ үед хүчдэл хэвийн бус байвал мэдрэгч буруу байна гэсэн үг биш юм.

8. Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температур мэдрэгч болон агаарын температур мэдрэгчийг турших нь яг ижил үйлдлийн горимыг ашиглаж болох боловч анхаарах цорын ганц зүйл бол тэдгээрийн температурын өөрчлөлтийн муруй нь өөр өөр байдаг тул ижил температурт ижил хүчдэлийн дохио байхгүй болно.

9. Тохируулагч хавхлага онгорхой, тохируулагчийн байрлал мэдрэгчийн хүчдэлийн дохиог шалгах үед мэдрэгчийн тогтвортой байдлыг зохих хүчээр чичиргээгээр шалгаж болно. Энэ арга нь зарим хэлхээний виртуал холболтын гэмтэлд маш үр дүнтэй байдаг.

10. Олон тооны дөрвөн утастай тохируулагчийн байрлал мэдрэгч нь сул зогсолтын байрлалын унтраалгатай бөгөөд тохируулагчийг сул зогсолттой үед хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт хөдөлгүүрийн ажлын төлөвийн мэдээллийг өгөхөд ашигладаг.