Инженерийн уул уурхайн машин механизмын эд анги Гидравлик хавхлагын хайрцаг тэнцвэржүүлэх хавхлага CBIG-LJN

Нисгэгчийн тусламжийн хавхлагууд нь янз бүрийн тохируулгатай байдаг. Нисгэгч хавхлага ба үндсэн хавхлага гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэх ердийн гурван хэсэг бүхий төвлөрсөн бүтэцтэй нисгэгч хавхлага.

Конус нисгэгч хавхлага, гол хавхлагын дамар дээрх чийгшүүлэгч нүх (тогтмол тохируулагч нүх) болон даралт зохицуулагч пүрш нь нисгэгч хавхлагын дараа үндсэн шатны командын даралтыг хангах үүрэгтэй нисгэгчийн хагас гүүр хэсэгчилсэн даралтын сөрөг санал хүсэлтийн хяналтыг бүрдүүлдэг. гол хавхлагын дамрын дээд танхимд даралтын зохицуулалт. Гол дамар нь үндсэн хяналтын гогцооны харьцуулагч юм. Дээд талын төгсгөл нь үндсэн дамрын командын хүчний үүрэг гүйцэтгэдэг бол доод төгсгөл нь гол гогцооны даралтыг хэмжих гадаргуугийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд эргэх хүчний үүрэг гүйцэтгэдэг. Үүссэн хүч нь дамарыг жолоодож, халих портын хэмжээг тохируулж, эцэст нь P1 оролтын даралтын даралтыг зохицуулах, зохицуулах зорилгод хүрч чадна.

YF төрлийн гурван хэсэгтэй төвлөрсөн нисгэгч хавхлагын бүтэц Зураг 1-(- конус хавхлага (нисгэгч хавхлаг); 2 - конус суудал 3 - хавхлагын таг; 4 - хавхлагын их бие; 5 - чийгшүүлэх нүх; 6 - хавхлагын гол цөм; 7 - үндсэн суудал 8 - гол хавхлагын хавар 10 - тохируулагч эрэг;

Ажлын задаргаа

Ажиллаж байх үед шингэний даралт нь үндсэн дамар болон нисгэгч дамарын даралтыг хэмжих гадаргуу дээр нэгэн зэрэг үйлчилдэг. Нисгэгч хавхлага 1 нээгдээгүй үед хавхлагын камерт тос урсахгүй бөгөөд үндсэн дамар дээр хоёр чиглэлд үйлчлэх даралт тэнцүү байх боловч дээд төгсгөлийн үр дүнтэй даралтын талбай нь үр дүнтэй даралтын талбайгаас их байдаг. доод төгсгөлийн гол дамар нь үр дүнгийн хүчний нөлөөн дор доод байрлалд байх ба хавхлагын порт хаалттай байна. Оролтын даралт нь нисгэгч хавхлагыг нээхэд хангалттай нэмэгдэхэд шингэн нь гол хавхлагын дамар дээрх чийгшүүлэх нүхээр урсаж, нисгэгч хавхлага буцаж сав руу ордог. Норгосны нүхний чийгшүүлэгч нөлөөгөөр гол дамар нь дээд ба доод чиглэлд шингэний даралт тэнцүү биш, гол дамар нь даралтын зөрүүний нөлөөн дор дээш хөдөлж, хавхлагын портыг нээж, халилтыг мэдэрдэг. , мөн даралтын үндсэн тогтвортой байдлыг хадгална. Нисгэгч хавхлагын даралтыг зохицуулах пүршийг тохируулах замаар халих даралтыг тохируулж болно.