Автомашины мэдрэгчийн утаснуудын тодорхойлолт

1.ABS мэдрэгч нь дугуйны хурд мэдрэгч бөгөөд дугуйны хурдыг илрүүлэхэд ашигладаг. Энэ нь үнэндээ 2 утастай системтэй цахилгаан соронзон ороомог юм.

2. Тохируулагчийн байрлал мэдрэгч нь 3 утас, 4 утастай; Гурав дахь утсан дотор гүйдэг реостат, дөрөв дэх утсан дотор гулсах реостатаас гадна сул зогсолтын хос контактууд байдаг.

3. Ерөнхийдөө хэрэглээний даралтын мэдрэгч нь гурван утсаар хийгдсэн бөгөөд хоёр нь тэжээлийн хэлхээг үүсгэдэг, нөгөө нь дохионы утас юм.

4. Ерөнхийдөө агаарын температур мэдрэгч нь хоёр утастай системтэй бөгөөд нэг нь цахилгаан хангамж, нөгөө нь дохионы шугам юм.

5. Хөргөлтийн температур мэдрэгч нь 2 утас, 3 утас, 4 утастай. 2 утастай систем, нэг тэжээлийн хангамж, нөгөө дохионы утас нь ECU-д холбогдсон；; 3 утастай систем, нэг тэжээлийн эх үүсвэр, ECU-д холбогдсон нэг дохионы утас, дохионы утсаар багажны самбарт холбогдсон нэг усны термометр; 4 утастай систем, хоёр нь ECU-д холбогдсон, нөгөө хоёр нь хяналтын самбар дээрх усны термометрт холбогдсон.

6. Соронзон цахилгаан мэдрэгч, Холл мэдрэгч зэрэг тахир голын хурдны байрлал мэдрэгч. Magnetoelektrik нь хоёр утастай, гурван утастай системтэй бөгөөд хоёр утастай системийн хоёр утас нь ECU-д холбогдсон дохионы утаснууд юм；; 3 утастай системийн хоёр нь дохионы утас, нөгөө нь дохионы хамгаалалтын утас юм. Танхимын төрөл нь 3 утастай систем бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь цахилгаан тэжээлийн хэлхээг бүрдүүлдэг, мөн шинэ дохионы утас байдаг.

7. Тахир голын фазын мэдрэгч ба тахир голын хурдны байрлал мэдрэгч нь соронзон цахилгаан болон Холл мэдрэгч зэрэг ижил байна.

8. Тогших мэдрэгч нь нэг утас, 2 утас, 3 утастай. Нэг утастай систем нь дохионы утсыг ECU-д холбож, газардуулгын утсыг газардуулсан; 2 утастай системийн нэг нь ECU-д холбогдсон дохионы утас, нөгөө нь ECU-д холбогдсон газардуулгын утас юм; 3 утастай системийн нэг нь ECU-д холбогдсон дохионы утас, нэг нь ECU-д холбогдсон газардуулгын утас, нөгөө нь дохионы хамгаалалтын утас юм.

9. Нэг утастай, 2 утастай, 3 утастай, 4 утастай хүчилтөрөгчийн мэдрэгч байдаг. Нэг утастай системд зөвхөн нэг утас нь ECU-д холбогдсон дохионы утас юм；; 2 утастай системийн нэг нь ECU-д холбогдсон дохионы утас, нөгөө нь ECU-д холбогдсон газардуулгын утас юм; 3 утастай системийн нэг нь ECU-д холбогдсон дохионы утас, нөгөө хоёр нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн халаалтын ороомог, нэг нь EFI реле, нөгөө нь ECU-д холбогдсон цахилгаан хангамжийн шугам юм; 4 утастай систем нь ECU-д холбогдсон дохионы утас, ECU-д холбогдсон газардуулгын утас, EFI релетэй холбогдсон халаалтын ороомгийн тэжээлийн утас, ECU-д холбогдсон халаалтын ороомгийн хяналтын утастай.