Volvo ачааны машины шинэ тосны даралт мэдрэгч EC360 460 480 21634021

Даралт мэдрэгчийн зэврэлтээс хамгаалах чадвар

Даралт мэдрэгчийг амьдралын бүхий л салбарт, ялангуяа үйлдвэрлэлд ашигладаг. Гэсэн хэдий ч даралт мэдрэгч нь зэврэлтэнд тэсвэртэй байх ёстой. Даралт мэдрэгчүүдийн үе ба хөндий нь импортын зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн байдаг. Даралт дамжуулагчийн уян хатан биеийн хувьд зэвэрдэггүй ган материал нь зэврэлтэнд өндөр эсэргүүцэлтэй, сайн унтрах чадвартай бөгөөд 316L-тэй нийцэх аливаа орчинг хянах боломжтой. Мөн даралт мэдрэгчийн зэврэлтээс хамгаалах чадварыг танилцуулъя.

Юуны өмнө туршилтанд хамрагдсан орчин нь 316L: 316 ба 317L хайлшийг 100 цагийн турш 5% давс цацах туршилтанд зэврээгүй эсэхийг мэдэх шаардлагатай. Хоёрдугаарт, мэдрэгчтэй бүтээгдэхүүн худалдаж авахдаа даралтын мэдрэгчид нөлөөлж байгаа эсэхийг нийлүүлэгчээс асуугаарай; Пуужингийн их биед зэврэлтэнд тэсвэртэй материалыг сонгосноор хэрэглэгчдийн шаардлагыг хангаж чадна. Эцэст нь бид тусгаарлах аргыг хэрэглэж болно: даралт дамжуулагчийн өмнө молибден, титан, тантал хавтан байдаг бөгөөд метил силикон тосыг диафрагм ба баллистик хоолойн хоорондох даралтыг дамжуулахад ашигладаг бөгөөд хамгийн бага хүрээ нь 0 ~ байж болно. 100 кПа. Хэрэв диафрагмын материал нь зэврэлтэнд тэсвэртэй биш бол F46 диафрагмын давхаргыг нэмж болох боловч багажийн мэдрэмжийг бууруулдаг. Мөн F46-г шууд тусгаарлах диафрагм болгон ашиглаж болох ба фторын тосыг дамжуулах шингэн болгон ашиглаж, давхар тусгаарлах үүрэг гүйцэтгэдэг.

Даралт мэдрэгч нь орчинтой нийцэхгүй байгаа нь тогтоогдсоны дараа түүнийг нэн даруй солих шаардлагатай. Бид зарим тусгай хэрэгслийг хэмжихийн тулд тусгай материал эсвэл тусгай бүтцийг ашиглаж болох бөгөөд даралт мэдрэгчийг ирээдүйд илүү өргөнөөр ашиглах нь гарцаагүй. Тиймээс бид үйлдвэрлэгчийн хувьд хэрэгцээг хангах шинэ даралт мэдрэгчийг идэвхтэй хөгжүүлэх ёстой.