Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн яндан дахь хүчилтөрөгчийн агуулгыг илрүүлэх замаар холимог хийн агууламжийн мэдээллийг ECU-д буцааж өгдөг бөгөөд гурван чиглэлийн катализаторын өмнө яндангийн хоолой дээр суурилуулсан.

Хүчдэлийн дохио үүсгэхэд ашигладаг хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн мэдрэмтгий элемент нь цирконы давхар исэл (ZrO2) бөгөөд гаднах гадаргуу дээр цагаан алтны давхарга, цагаан алтны электродыг хамгаалахын тулд цагаан алтны гадна талд керамик давхарга байдаг. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн мэдрэгчийн элементийн дотоод тал нь агаар мандалд өртөж, гадна тал нь хөдөлгүүрээс ялгардаг яндангийн хий дамжин өнгөрдөг. Мэдрэгчийн температур 300℃-аас дээш байвал хоёр тал дахь хүчилтөрөгчийн агууламж өөр өөр байвал хоёр талд цахилгаан хөдөлгөгч хүч үүснэ. Мэдрэгчийн доторх хүчилтөрөгчийн агууламж өндөр байдаг, учир нь энэ нь агаар мандалд ордог. Холимог нимгэн үед яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн агууламж өндөр байдаг. Мэдрэгчийн хоёр талын хүчилтөрөгчийн агууламжийн ялгаа маш бага тул түүний үүсгэсэн цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь маш бага (ойролцоогоор 0.1V) юм. Гэсэн хэдий ч хольц нь хэт баялаг үед яндангийн хийн хүчилтөрөгчийн агууламж маш бага, мэдрэмтгий элементийн хоёр талын хүчилтөрөгчийн концентрацийн зөрүү их, үүссэн цахилгаан хөдөлгөгч хүч нь бас их (ойролцоогоор 0.8V). Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн доторх халаагуур нь мэдрэмтгий элементийг халаахад ашигладаг бөгөөд энэ нь хэвийн ажиллах боломжтой.

Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч нь дохионы гаралтгүй эсвэл гаралтын дохио хэвийн бус байвал хөдөлгүүрийн түлшний зарцуулалт, яндангийн бохирдлыг нэмэгдүүлж, сул зогсолтын хурд тогтворгүй, буруу гал гарах, чалчаа. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн нийтлэг гэмтэл нь:

1) Манганы хордлого. Хэдийгээр хар тугалгатай бензинийг ашиглахаа больсон ч бензинд агуулагдах тогшлын эсрэг бодис нь манган агуулдаг бөгөөд шаталтын дараа манганы ионууд эсвэл манганатын ионууд нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн гадаргуу руу хөтөлж, хэвийн дохио өгөх боломжгүй болно.

2) Нүүрстөрөгчийн хуримтлал. Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн цагаан алтны гадаргуу дээр нүүрстөрөгч хуримтлагдсаны дараа хэвийн хүчдэлийн дохиог үүсгэх боломжгүй болно.

3) Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн дотоод хэлхээний холболт муу эсвэл нээлттэй хэлхээний улмаас дохионы хүчдэлийн гаралт байхгүй.

4) Хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн керамик элемент гэмтсэн бөгөөд хэвийн хүчдэлийн дохиог үүсгэж чадахгүй.

5) Хүчилтөрөгчийн мэдрэгч халаагчийн эсэргүүцлийн утас шатсан эсвэл түүний хэлхээ нь эвдэрсэн тул хүчилтөрөгчийн мэдрэгч хэвийн ажиллах температурт хурдан хүрч чадахгүй байна.