Volvo EC380 480 480 Бага даралт багатай мэдрэгч 17252661

Техникийн сануулга

Автомашины хөдөлгүүрийн газрын тосны даралт бол түүний үйл ажиллагааны чухал параметр юм. Бодит цаг, үнэн зөв хяналтыг хянах нь хөдөлгүүрийн тогтвортой ажиллагааг баталгаажуулдаг. Одоогийн байдлаар, нийтлэг газрын тосны даралтын мэдрэгч нь даралт мэдрэгчтэй механизм, ReheStat-ийн агууламж, Rehostat-т сентрацийн даралтаас бүрдэх нь газрын тосны даралтыг суулгасан бөгөөд энэ нь газрын тосны даралтыг өөрчлөхөд хүргэдэг. Мэдрэмтгий нэгжийн нэг төгсгөл нь мэдрэхүйн мембрантай синхрончлолыг синхрончлох, мэдрэхүйн нөгөө хэсэг нь эсэргүүцлийн утгыг өөрчлөх явдал юм. Энэхүү мэдрэхүй горим нь газрын тосны даралтын мэдрэгчийг суулгасан бөгөөд мэдрэхүйн мембраны хөдөлгөөнд хамрагдахаас үүдэлтэй газрын тосны даралтын мэдрэгч, эсхүл эсэргүүцлийн стерлинг, эсэргүүцлийн хэлбэр, эсэргүүцлийн секстийг агуулдаг.

Техникийн бодит байдал

Өмнөх урлагийн дутагдлыг зориулах нь энэ технологийн зорилго нь мэдрэмтгий мэдрэмж, тогтвортой хөдөлгөөн бүхий газрын тосны даралт мэдрэгчтэйгээр нөлөөлөх явдал юм. Дээрх зорилгодоо хүрэхийн тулд энэ технологи нь дараахь техникийн схемийг өгдөг. Индукцийн нэгж нь даралтын хөндийд тогтмол хаалттай хаалтанд ордог бөгөөд ингэснээр автоматаар буцах цэг дээр нугасны хаалтанд ордог. One end of the swing frame facing the sensing film is provided with a matching block which is linked with the sensing film and drives the swing frame to rotate, while the other end facing the sensing film is provided with a resistance changing block which is attached to the resistance changing device, and the end of the resistance changing block far away from the swing frame is provided with elastic electric connecting pieces, and the number of the electric connecting pieces is two and the electric connecting pieces are arranged in a V хэлбэр.