Гидравлик ба пневматик ороомог хавхлагын ороомог K23D-2H

Цахилгаан соронзон ороомог-индукцийн зарчим

1.Индукцийн ажиллах зарчим нь дамжуулагчаар хувьсах гүйдэл өнгөрөхөд дамжуулагчийн эргэн тойронд хувьсах соронзон урсгал үүсэх ба дамжуулагчийн соронзон урсгалыг энэ соронзон урсгалыг үүсгэгч гүйдэлд харьцуулсан харьцаа юм.

2. Тогтмол гүйдэл индуктороор дамжин өнгөрөхөд түүний эргэн тойронд зөвхөн тогтмол соронзон орны шугам гарч ирэх бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад өөрчлөгддөггүй; Гэсэн хэдий ч хувьсах гүйдэл ороомогоор дамжин өнгөрөхөд түүний эргэн тойрон дахь соронзон орны шугамууд цаг хугацааны явцад өөрчлөгдөнө. Фарадейгийн цахилгаан соронзон индукц-соронзон индукцийн хуулийн дагуу соронзон орны шугам өөрчлөгдөх нь ороомгийн хоёр төгсгөлд индукцийн потенциал үүсгэх бөгөөд энэ нь "шинэ цахилгаан хангамж"-тай тэнцэнэ.

3. Хаалттай гогцоо үүсэх үед энэ индукцлагдсан потенциал нь индукцийн гүйдлийг үүсгэнэ. Lenz-ийн хуулийн дагуу индукцийн гүйдлийн улмаас үүссэн соронзон орны шугамын нийт хэмжээ нь соронзон орны шугамын өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлэхийг хичээх ёстой гэдгийг мэддэг.

4. Соронзон орны шугамын өөрчлөлт нь гадаад хувьсах тэжээлийн хангамжийн өөрчлөлтөөс үүсдэг тул объектив нөлөөгөөр индукцийн ороомог нь хувьсах гүйдлийн хэлхээний одоогийн өөрчлөлтөөс урьдчилан сэргийлэх шинж чанартай байдаг.

5.Индукцийн ороомог нь механик дахь инерцтэй төстэй шинж чанартай бөгөөд үүнийг цахилгаанд "өөрийгөө индукц" гэж нэрлэдэг. Ихэвчлэн хутганы унтраалга нээгдэх эсвэл асаах үед оч гарч ирдэг бөгөөд энэ нь өдөөгдсөн өндөр потенциалаас үүдэлтэй байдаг.

6. Товчхондоо индукцийн ороомог хувьсах гүйдлийн тэжээлд холбогдсон үед ороомгийн доторх соронзон орны шугамууд хувьсах гүйдлийн нөлөөгөөр байнга өөрчлөгдөж, ороомгийн цахилгаан соронзон индукц үүсдэг. Ороомгийн гүйдлийн өөрчлөлтөөс үүссэн энэхүү цахилгаан хөдөлгөгч хүчийг "өөрөө өдөөгдсөн цахилгаан хөдөлгөгч хүч" гэж нэрлэдэг.

7. Эндээс харахад индукц нь зөвхөн ороомгийн эргэлтийн тоо, хэмжээ, хэлбэр, орчинтой холбоотой параметр юм. Энэ нь ороомгийн ороомгийн инерцийн хэмжүүр бөгөөд хэрэглэсэн гүйдэлтэй ямар ч холбоогүй юм.