Экскаваторын хэрэгслүүд SK200-5 экскаваторын үндсэн удирдлагын аюулгүйн хавхлага YN22V00002F1

Барилгын өдөр тутмын үйлдвэрлэлд экскаватор нь барилгын суурь ухах, барилгын ажил дууссаны дараа цэвэрлэх, хот суурин газрын шугам хоолой тавих, тариалангийн талбайн усны нөөцийн байгууламж барих зэрэгт өргөн хэрэглэгддэг, уян хатан барилга байгууламж, өндөр бүтээмжийн давуу талтай өргөн хэрэглэгддэг барилгын машин юм. үр ашиг. Экскаватор нь ерөнхийдөө ажлын төхөөрөмж, эргэдэг төхөөрөмж, кабин, алхах төхөөрөмж, гидравлик хяналтын системээс бүрддэг бөгөөд гидравлик хяналтын системд тусламжийн хавхлагыг ашиглах нь зайлшгүй бөгөөд гидравлик систем дэх тусламжийн хавхлага нь голчлон тогтмол даралтын халих үүрэг гүйцэтгэдэг. аюулгүй байдлын хамгаалалт. Одоогийн байдлаар экскаваторт ашиглаж байгаа тусламжийн хавхлага нь Зураг 1, Зураг 2-т үзүүлсэн шиг нисгэгч хавхлага юм. Энэ нь голчлон өргөх толгой 1, гол хавхлагын гол 2, гол хавхлагын ханцуй 3, нисгэгч хавхлагын гол 4, даралт зохицуулагч пүршээс бүрдэнэ. 5 ба нисгэгч хавхлагын ханцуй 6. Өргөх толгой, гол хавхлагын ханцуй, нисгэгч хавхлагын ханцуй нь нүхтэй байх ба даралтат тос нь өргөх толгойн чийгшүүлэгч нүхээр гол хавхлагын гол хөндийд орж, нисгэгч хавхлагын голд үйлчилнэ. Системийн даралт нь эхний нисгэгч дамарын нээлтийн даралтаас бага байх үед нисгэгч хавхлага хаалттай төлөвт байх ба үндсэн дамарны дотоод болон гадаад даралт тэнцүү байна. Дотоод болон гадаад талбайн ялгаанаас шалтгаалан гол дамар нь шингэний даралтын нөлөөн дор хаалттай хэвээр байна; Системийн даралт нь нисгэгч хавхлагын дамрын нээлтийн даралтаас их байх үед нисгэгч хавхлагын дамар нь даралтын тосоор түлхэгдэж, даралтат тос нь нисгэгч хавхлагын ханцуйны нүх болон гол хавхлагын ханцуйны нүхээр буцаж сав руу урсдаг. Энэ үед даралтын уналт нь шингэн нь өргөх толгойн норгох нүхээр урсах үед үүсдэг бөгөөд ингэснээр мастер хавхлагын дамрын дотоод даралт нь гол хавхлагын дамарыг түлхэж онгойлгохын тулд гадна талын даралтаас их байх ба гидравлик тос нь хавхлагын ханцуйны гол нүхээр буцаж сав руу урсдаг. Системийн даралт нисгэгч дамарны нээлтийн даралтын хэмжээнээс бага болтлоо буурах үед нисгэгч дамар хаагдах ба үндсэн дамарны дотор ба гадна талын даралтын зөрүү бага байх үед дахин тохируулах пүршний үйлчлэлээр нээлхийг хаадаг. Гэсэн хэдий ч бодит хэрэглээнд дээрх хавхлагыг ашиглах үед нисгэгч хавхлагын гол хэсэг нь байнга нээгдэж, хаагдах шаардлагатай байдаг бөгөөд нисгэгч хавхлагын онгойлгох, хаалтын гүйцэтгэл нь хавхлагын гүйцэтгэлийг тодорхойлдог тул хэсэг нисгэгч хавхлагын ханцуйны нүх нь нисгэгч хавхлагын гол конустай холбогдох нь маш чухал юм. Тусламжийн хавхлагын гүйцэтгэлийн тогтвортой байдлыг хангахын тулд нисгэгч хавхлагын ханцуйны хэсэг нь ихэвчлэн өндөр нарийвчлалтай боловсруулалт шаарддаг. Нисгэгч хавхлагын ханцуйны нүх урт, боловсруулах, турших хэсэгт нисгэгч хавхлагын ханцуй нь илүү хэцүү, боловсруулалтын нарийвчлалыг хангахад хэцүү, үүний үр дүнд нисгэгч хавхлагын гүйцэтгэлийг үр дүнтэй баталгаажуулах боломжгүй, тусламжийн хавхлагын тогтвортой байдал маш их байдаг. нөлөөлөлд өртсөн, үүнээс гадна гол хавхлагын гол цөм болон коаксиаль хоорондын гол хавхлагын ханцуй нь нисгэгч хавхлагын ханцуйны шурагны байрлал дээр тулгуурладаг, учир нь нисгэгч хавхлагын ханцуй нь урт байдаг. гол дамар ба гол хавхлагын ханцуйнаас болж битүүмжлэл муу, гоожиж байна.