R210-7 R220-3 Экскаваторын тусламжийн хавхлага XJBN-00653 гидравлик хавхлага

Инжекторыг цилиндрийн толгойд оруулсны дараа гурван O-цагираг дахь дунд O-цагираг нь цилиндрийн толгой дахь тосны гарцыг газрын тосны оролтын суваг болон тос буцах суваг (дээд хэсэг нь тос буцах суваг) болгон тусгаарладаг. Газрын тосны оролтын хэсгийн тосны даралт нь тос буцах хоолойноос өндөр байдаг тул дунд O-цагираг эвдэрсэн үед тосны оролтын суваг дахь тос тос буцах суваг руу гоожиж, улмаар тос дахь даралтыг нэмэгдүүлнэ. буцах хэсэг. Унтраах үед буцах тосны гарц дахь даралт нь газрын тосны оролтын суваг руу буцах бөгөөд ингэснээр тарилгын хэмжих нүхний өмнөх тосны даралтыг цаг тухайд нь дөл гарах тосны даралтыг бууруулж чадахгүй тул дөл гарахад хүндрэлтэй болно. . О-цагирагны эвдрэлийн ноцтой байдал нь галын урт ба богино хугацаанаас хамаарч өөр өөр байдаг. Гэмтэл гарсны дараа форсункийн дунд хэсгийн O-цагирагийн аль цилиндр гэмтсэнийг тодорхойлоход хэцүү байдаг бөгөөд шалтгааныг олох хүртэл инжекторыг аажмаар татаж шалгах шаардлагатай. Гэмтсэн O-цагирагыг солих үед O-бөгжийг форсункийн ховилд зөв суурилуулсан байх ёстой бөгөөд үүнийг мушгих боломжгүй; Цилиндрийн толгойг ачихаас өмнө тосоор бүрсэн байх ёстой; Инжекторыг сугалж, дахин ачаалдаг тул ерөнхийдөө маш аюулгүй арга хэмжээ авахгүй бол форсункийн поршений цохилтыг дахин тохируулах хэрэгтэй.